Accompagnement d'une ETI experte de la mobilité Off-Road dans la mise sous contrôle de son besoin en fonds de roulement.

 

Contexte

Le client connaissait des tensions au niveau de sa trésorerie qui ne permettait pas de respecter ses engagements financiers auprès des fournisseurs. Les enjeux économiques et sociaux étaient également très impactés.​

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Actions menées

• Etat de situation sur les stocks, les créances clients et les dettes fournisseurs

• Analyse de la situation avec les opérationnels

• Sensibilisation à la culture financière et économique

• Accompagnement de la mise en œuvre d'actions correctives

• Construction de management visuel et animation de routine de pilotage

 

Résultats

• Réduction du besoin en fonds de roulement de 3,8M€

Animation d'un chantier pour décaler le temps de changement de dimension d'une machine goulot d'une des usines d'un grand manufacturier Français.

 

Contexte

La machine goulot limitait la capacité de l'usine sur sa production jour. L'impact des changements de dimension sur la capacité maximum activable minimisait la flexibilité de l'usine.

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Actions menées

• Réunion d'une équipe d'expert (conducteur machine, formateur, Technicien maintenance, Technicien qualité, manager de production)

• Sensibilisation, partage et engagement de l'équipe sur un objectif commun

• Mesure de la situation initiale sur le temps de changement de dimension, sur la situation ergonomique du poste et sur les déplacements des conducteurs machines

• Analyse de la situation, détection des gaspillages et recherche de solution

• Mise en œuvre des actions prioritaires

• Test et validation des solutions

• Construction d'un plan de suivi

 

Résultats

• Amélioration de 28% de la situation ergonomique lors du changement de dimension

• Réduction de 25% des déplacements des conducteurs machines

• Baisse de 30% du temps de changement de dimension.

Création d'un service spécialisé pour développer le haut de portefeuille d'une grande entreprise de transport de plus de 5000 salariés.

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Contexte

L'entreprise était bien implantée et bénéficiait d'une bonne réputation auprès de ses clients PME et ETI mais n'était pas adaptée à la gestion d'appels d'offres et de suivi commercial de grandes sociétés françaises et internationales.

 

Actions menées

• Définition d'un métier nouveau puis recrutement et formation de "responsable appels d'offres" (12 personnes spécialisées dans le transport routier ou aérien et maritime)

• Création de méthodes et d'outils permettant de répondre aux appels d'offres complexes puis de les implémenter dans l'organisation (env. 70 sites d'exploitation)

• Construction de management visuel et animation de routines de pilotage

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Résultats

• Capacité à gérer entre 350 et 400 appels d'offres par an

• Développement de 15 à 20M€ de chiffre d'affaires nouveau par an

• Evolution du portefeuille global de l'entreprise vers un mix grands comptes / entreprises locales​​​

Repositionnement stratégique puis adaptation des procédures et des équipes d'une start-up de la mobilité décarbonée.

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Contexte

​La jeune entreprise s'est dispersée dans des développements trop complexes et très capitalistiques. Son niveau de maîtrise technique était insuffisant.

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Actions menées

• Analyse interne - externe de l'organisation et coaching du dirigeant

• Réorientation et priorisation des chantiers d'ingénierie.

• Définition d'une politique commerciale et de communication

• Evaluation des motivations, compétences et bien-être des ingénieurs et employés puis reconstruction de l'équipe

• Participation active à des opérations de communication (tables rondes, interviews, salons, partenaires financiers)

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Résultats

• Clarification du programme de développement de l'entreprise auprès du marché et prise de lead sur son domaine

• Construction d'une équipe équilibrée et attractive​